捷途x70 plus底盘拆解情况如何

捷途 X70 Plus 的底盘拆解情况如下：

在底盘平整度方面，捷途 X70 Plus 并不令人满意。发动机下方未配备护板，而底盘两侧同样缺乏相应的保护措施，导致油底壳凸出，存在较高的托底风险。一旦发生碰撞，维修成本也不低。

此外，水箱框架的涂胶水平不够理想，排气管的隔热效果也不完整，汽油管路和刹车油管更是外露，存在一定的安全隐患。不过，底盘的喷涂较为完整，汽油滤清器外置，后纵梁与中部纵梁几乎平齐，这种设计更适合装货。

捷途 X70 Plus 的前悬架采用了与奇瑞瑞虎 8 相似的 H 形副车架，去掉了左右两根加强梁，进一步简化了结构。值得一提的是，捷途 X70 Plus 在前悬架上使用了铝合金下摆臂，这一配置在10万级车型中较为少见，有助于提升车辆的操控性能和舒适性。

后悬架方面，捷途 X70 Plus 采用了全框式副车架，与瑞虎 8 几乎相同。后悬架结构则采用了“三横一纵”的四连杆设计，这种结构从观致 5 车型移植而来，具有较好的稳定性和舒适性。

然而，捷途 X70 Plus 的底盘在某些部位存在大量生锈现象，这在许多自主品牌车型中较为常见，可能是由于采购零部件时压低价格，导致供应商缩减了成本。尽管如此，捷途 X70 Plus 的悬架部分换用了瑞虎 8 的部件，尤其是前悬架的铝合金下摆臂，其性能甚至超过了瑞虎 8。

综上所述，捷途 X70 Plus 的底盘有其优点，但也存在一些不足。在选择购买时，消费者应充分了解这些信息，并根据个人需求进行权衡。