纵置后驱,即发动机纵向放置,动力传输至后轴,由后轮驱动车辆。与前驱相比,后驱在上坡时更加稳定,不易打滑。
纵置后驱的优势在于:
汽车的前后配重更加均衡,这样可以使车辆实现中性转向和动态控制。纵置后驱的车型具有强大的牵引力,相较于横置前驱,其爬坡性能和加速能力更优。此外,纵置后驱的操控性更佳,发动机舱的空间较大,可以配置更复杂的悬架系统,转向时悬架支撑性更好,车辆极限更高,高速过弯也更加自如。纵置后驱的轴距一般较长,对道路的适应性良好,乘坐舒适度也更佳。
纵置后驱的缺点在于:
目前多数后驱车型采用纵置发动机,由于发动机舱占位较多,车内空间会较为局促。为了保证充足的内部空间,需要加大车身轴距,这会影响到车辆的级别和定位,成本上升。纵置后驱虽然抓地力良好,但在附着力较低的路面上,其稳定性不如前驱车型。不过,如今后驱已逐渐向全时后驱转变。
纵置后驱,简单来说,就是发动机纵向放置,动力传输至后轴,由后轮驱动车辆。
纵置后驱是一种汽车驱动方式,它将发动机纵置在汽车前部,而动力通过传动轴传递给后轮。这种驱动形式广泛应用于宝马 3 系、5 系、7 系,以及奔驰 S、E、C 系等豪华轿车。 纵置后驱的最大优点在于其优秀的车身重量分布。由于纵置发动机和变速箱的
纵置后驱是一种独特的车辆驱动方式,具体是指发动机纵向安装,并通过后轮来驱动车辆。这种构造在许多SUV中广泛采用,具备独特的优点: 首先,纵置后驱的车辆配重比接近50:50,这种比例有助于提升车辆的动态性能,使车辆在行驶过程中更加稳定。此外,
为什么有钱人钟情于后驱车,它们究竟具备哪些优势? 在豪华车的世界里,后驱布局似乎占据主导,这并非偶然。豪华车为何偏好纵置后驱设计?答案隐藏在其中的多个因素里。 首先,后驱是汽车设计中的经典选择,它被视为最为合理和均衡的布局。相比之下,大部分