方程豹 dmo 行星齿轮怎么样

方程豹 DMO 行星齿轮是其越野平台的重要组成部分，具备一些独特的特点和优势。相较于传统的结构，DMO 行星齿轮是一套混联的越野车混动系统，采用了纵置发动机的纵置电混系统。这种布局更适合非承载式车身的越野车，有助于增加接近角。在动力传递方面，纵置的 EHS 电混系统中的行星齿轮起到了关键作用，它不仅能够实现动力的耦合，还能够承受更大的扭矩负载，并实现扭矩的放大或减小，使得发动机的剩余功率能够更高效地被利用。

在动力形式方面，DMO 与之前的 DMI 和 DMP 不同。它并不是对 DMI 和 DMP 的取代，而是并列的动力系统。DMO 可能采用纵置形式，由一个发动机、两个电机和两个行星排组成，整体能承担的载荷和扭矩上限均有所提高，发动机排量至少为 2.0T。这种系统提供了多种驱动模式，包括小电机单驱、大电机单驱、双电机同时驱动和发动机+双电机驱动等。

在能耗方面，DMO 混动系统类似于丰田的 THS，可以进行功率分流，理论上能让发动机永远工作在最佳工况。当发动机功率过剩时，可以发电；不足时，则能与电机共同发力，这也是方程豹在亏电情况下油耗相对较低的原因。

然而，DMO 也存在一些问题。其结构更为复杂，售价可能较高，标定的软件逻辑挑战也较大，维护成本可能也会更高。尽管与丰田 THS 相比，DMO 多了一组功率分流部件，但也增加了传动损耗。总的来说，方程豹 DMO 行星齿轮在为车辆提供强大越野性能的同时，也存在一些待优化和改进的方面，需要时间和市场的检验。