方程豹保电模式的使用主要分为智能保电和强制保电两种。首先,智能保电模式会优先使用电能,尽量维持电量在一定水平,通常在25%左右,此时发动机才会介入。然而,由于实际路况等因素的影响,电量可能会持续下降到25%,发动机才会启动。这种模式适合那些不太在意电量保持,更注重经济性的情况。
强制保电模式则允许您自己设定较高的电量值,例如50%至70%。当当前电量低于设定值时,发动机会切换到混动行驶模式,以进行充电。在高速行驶时,如果沿途有充电桩且电费较低,例如1.5元/度及以下,您可以提前切换到EV模式,消耗电池电量,利用休息时间进行补电,此时SOC值可以设置得低一些。如果电费较高,如2元/度,用电跑和用油跑的费用差不多时,可以设置强制保电,SOC值设置为50%至60%,并使用ECO模式。
新车首保前,建议多使用混动模式,让发动机充分磨合。如果您不想使用燃油,可以设置智能保电,当电量最低降至15%时,发动机启动,可能会进行反充电。在遇到堵车或进入市区时,可以切换到EV模式,使用纯电行驶。出发时,如果您希望油电都使用且油耗较低,可以将SOC值设为25%,并使用混动经济模式。
总之,根据您的具体需求和实际情况选择合适的保电模式和设置SOC值,将有助于您充分利用方程豹的能源管理功能。
岚图FREE的保电模式确实能够让电量上升。在保电模式下,当动力电池剩余电量保持在80%-83%时,增程器会启动介入,为电池充电。根据实际测试,这种模式的效果非常显著。 例如,有人从安徽到深圳,全程1036公里,出发时电量为86%,采用保电模
方程豹的保电模式主要分为智能保电和强制保电两种。智能保电模式默认情况下会优先使用电能,并尽量维持电量在25%左右。然而,在某些情况下,如城市拥堵或行驶在城市高架路上时,可能会出现电量持续降低到25%,发动机才会介入进行充电的情况。这种模式的
岚图 FREE 增程版提供了两种模式,分别是燃油优先模式和保电模式。燃油优先模式在电量低于 68% 时启动增程器,为驱动电机供电的同时给电池充电,充电至约 76% 后,再切换回纯电模式。然而,这种模式会导致增程器转速不稳定,波动较大。相比之