方程豹5算增程还是插混

方程豹 5 属于插混车型。

它搭载了比亚迪全新 DMO 插混系统，这套系统由1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成。此外，它还配备了一块31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池，并采用了 CTC 电池底盘一体化技术，使其在 CLTC 工况下的纯电续航达到125km，NEDC 综合工况续航更是高达1200km。

插混车型的优势在于既能通过外部电源充电，在纯电模式下满足日常短距离出行需求，降低油耗和排放，又能在电量不足时切换到混合动力模式，由发动机和电机协同工作或者由发动机为电池充电。这使得插混车型在使用过程中更加灵活，满足了不同场景下的需求。

相比增程式混合动力，插混车型的发动机可以直接参与驱动车辆，在高速行驶等工况下能更有效地发挥作用，提高燃油经济性。

方程豹 5 的这套插混系统通过先进的技术实现了高性能与低能耗的平衡。例如，其增程式混合动力系统采用“电子分离式”结构，让发动机始终工作在最佳效率区间，降低油耗和排放。同时，电池采用高能量密度和高充放电效率的三元锂电池，提供更多电能储备，减少发动机启动次数和时间。

此外，车身采用轻量化设计，降低行驶阻力，提高能效。电控系统的智能能量管理策略能根据路况、驾驶习惯和电池状态自动选择最优驱动模式，实现能量最大化利用。

总之，方程豹 5 作为一款插混车型，在动力性能、续航里程和能耗表现上都有出色的表现，能够为用户带来更加高效的出行体验。