路特斯跑车在国内的市场表现可圈可点,目前其市场占有率已经达到了40%。根据最新数据,2024年前三季度,路特斯总收入为6.53亿美元,同比增长了105%,交付量超7600辆,同比增长了136%。在10月份,路特斯销量更是突破了千辆。
虽然路特斯在国内超豪华纯电市场表现不俗,但在最重要的中国市场,其实现的目标还未达到预期。路特斯计划将中国市场在其销量占比中提升到30%,与欧洲和美国市场并驾齐驱,其他国家合计占比10%。如果能够在中国市场取得成功,路特斯有望提前完成2028年拿下全球豪车市场4%份额的目标。
然而,路特斯目前也面临着一些挑战。首先,中国超豪华纯电市场的渗透率仅有10%,这限制了其后续发展。此外,超豪华市场对应的用户群体对燃油车有着天然的信仰,而超豪华电动车在动力提升和智能化方面尚未形成强烈的体验反差。面对新能源汽车市场的价格战,路特斯明确表示不会参与其中,从明年开始将逐步涨价以提升毛利率。
尽管如此,路特斯仍然具备显著优势。例如,在智能化领域,路特斯智能驾驶的外部客户总合同金额已达到约1.3亿美元。今年,路特斯推出了“路遥”超级混电技术,该技术采用了超过900V的电压平台,车辆综合续航达到1100公里以上,并通过双闪充技术加快了补能效率。未来,路特斯所有产品都将朝着“混电”方向发展,继续强调电动化。
通过持续推出新技术和新产品,路特斯在国内的市场占有率有望进一步提升,实现更卓越的市场表现。
路特斯跑车的保养费用不能一概而论。 例如,路特斯 Evora 的百公里综合油耗约为 15 升,每年行驶三万公里时燃油费用接近三万元。保养所需的机油和零部件要求较高,成本自然会增加,且原厂零件价格昂贵,部分地区可能缺乏专业的维修服务。然而,如
路特斯跑车拥有多款经典车型,其中路特斯 ELITE尤为突出。1957年在伦敦车展首次亮相时,就引起了巨大的轰动。这款车型以其卓越的操控性能和轻量化的车身设计,迅速赢得了车迷们的喜爱。在勒芒大奖赛上,路特斯 ELITE 更是拔得头筹,5年内生
路特斯跑车中有的适合日常驾驶,有的则不太适合。 例如,路特斯 EMIRA虽然作为日常座驾显得有些勉强,但如果追求独特的驾驶感受和人车沟通,它绝对是个不错的选择。EMIRA 配备了 10.25 英寸触摸式中控屏和 12.3 英寸 TFT 驾驶