热敏开关的工作原理是什么？

热敏开关在汽车中的工作原理主要是利用其内部特殊的结构和材料特性来实现对温度的检测和控制。

汽车中的热敏开关通常由两片具有不同热膨胀系数的金属片组成。在温度变化时，这两片金属片会产生不同程度的形变。例如，当温度升高时，金属片的形变使得整体向某一侧弯曲，从而控制电路的闭合或断开。

在电动车窗控制电路中，热敏开关发挥着重要的作用。当车窗因完全关闭或结冰等原因无法自如运动，电动机过载时，其阻抗减小甚至为零，导致输入电流过大。此时，热敏开关的双金属片因发热而变形，使电路断开。当开关断开后，电路中电流为零，双金属片逐渐冷却，触点恢复接触状态，以备再次接通电路。

在汽车风扇的控制中，热敏开关安装在水箱上检测水温。当水温达到88度左右时，温控开关控制风扇底座旋转，当温度超过100度时则加强旋转。温控开关内部的双金属片在达到一定范围的临界温度时，触点变形结合，实现通电。当温度低于该范围时，触点恢复到起始位置，断开电路。

此外，热敏开关还能防止压缩机过热。例如，当冷凝器散热效果不好导致压力升高，或压缩机缺油、制冷剂缺失造成压缩机工作过热时，如果电磁离合器继续结合可能烧损压缩机。此时，热敏开关能起到关键作用，避免设备损坏。

总之，热敏开关在汽车的不同部位，通过对温度的精准检测和控制，保障汽车各部件的正常运行和安全，为车辆的稳定性和可靠性提供了重要支持。