二汽东风的发展历程是怎样的

二汽东风的发展历程丰富且曲折。1952年底，主席指示建设二汽，1953年开始筹备工作，但经历了多次波折，直到1969年，二汽才在十堰正式大规模施工建设。

建厂初期，条件艰苦，职工在芦席棚内试装汽车，创造了马灯精神。1975年，自主开发的两吨半越野车生产能力建成投产。东风5吨车的出现标志着二汽从军用工厂向民用卡车制造转型。

1981年改革开放后，二汽及时调整战略，1991年，第100万辆东风车下线，标志着公司生产规模的显著提升。1983年，技术中心成立，1984年襄樊基地开建，1992年二汽正式更名为东风汽车公司。

1993年，轻型车厂奠基，东风进入全系列战略发展阶段。1999年推出体制改革新框架，推动公司向现代化企业迈进。1978年，二汽在孟少农总师的带领下，不断改进民用车，1978年底因军车需求一战成名。

在产品方面，1975年EQ240越野车下线，1978年EQ140载货车投放市场，1990年EQ153平头柴油车投放市场。1999年，载重车公司成立，2003年东风商用车公司成立，2006年东风天龙、大力神投放市场，2008年东风天锦投放市场，2013年东风集团与沃尔沃合作，2015年东风商用车有限公司成立并运营，东风天龙启航版上市。2018年新一代中卡东风天锦KR上市。

东风的发展过程中，技术革新始终是核心。以新自主开发的车型C16A为例，产生了30多项专利，展现了创新思路。二汽东风选址曾有波折，最初差点落户湘西、武昌，后又定在成都，最终选址十堰。