如何评价长城 DHT 技术的创新性？

长城 DHT 技术的创新性十分显著，它完全独立自主设计、研发，拥有自主知识产权。这项技术打破了合资品牌在先进混动技术领域的技术壁垒，开启了中国品牌混联混动技术时代。

长城 DHT 拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，率先突破单挡直驱模式，创新融入两挡平行轴结构。在城市、市郊、高速、爬坡等四大核心场景下，实现全速域下的能效最优、驾乘最优。例如，第三代 H6 DHT-PHEV 能够保持发动机最佳能效区间，起步迅速，响应及时，动力强劲。WLTC 匮电百公里油耗低至5.6L，续航超过1100km。

长城智能 DHT 技术以 DHT 混联系统为基础，结合串联与并联模式的自动切换，提供低速纯电驾驶体验，同时在中高速段保持出色的动力和燃油经济性。其智能两档 DHT 设计，具有更宽速比范围和更早直驱介入点，解决了增程式架构中高速效率低等痛点，领先增程式两代。

长城汽车 DHT 技术再获权威认可，在“龙蟠杯”评选中荣膺大奖，彰显了哈弗品牌在新能源技术领域的实力。柠檬混动 DHT 是一款高集成度混联混动系统，兼容 HEV 和 PHEV 架构，提供三种动力总成选择。它创新引入两挡平行轴结构，提升直驱效率，带来“快、顺、静、省”的驾驶体验，可个性化定制，具备全球化竞争力。

该技术采用主流双电机串并联混动方案，实现多方面的完全自主开发及创新突破。为了提高总成综合效率，使用定轴轮系等降低拖曳扭矩和损耗，并在静谧平顺性方面做了诸多技术优化，降低运转噪音。在走向全球化的过程中，该技术按最严标准开发。