伊兰特 N 在纽北的圈速表现非常出色:
它装备了一台强大的2.0T 发动机,能够输出最大功率 276 马力和峰值扭矩 392 牛米,官方零百加速仅需 5.3 秒。在实际测试中,它在北京锐思赛道上的圈速为 57.68 秒,甚至超过了宝马 M2C 这样的高性能车型。
伊兰特 N 的出色表现,得益于一系列先进的技术配置。例如,它采用了由 WTCR 赛车下放的前桥电控离合片 LSD 和由 WRC 赛车下放的集成驱动桥,以及被称为“韩国 PDK”的 8 速湿式变速箱,其换挡速度可以媲美保时捷 PDK 变速箱,大大提升了车辆的操控性能。
与其他品牌的运动车型相比,伊兰特 N 的性能毫不逊色。例如,思域 Type-R 虽然搭载了 2.0T 红头 K20C 发动机,最大功率 228 千瓦,峰值扭矩 400 牛·米,但伊兰特 N 在动力输出和操控表现上同样具备强大的竞争力。尽管伊兰特 N 在名气上可能不如思域 Type-R,但其出色的性能使其在运动车型中脱颖而出。
伊兰特 N 的外观设计与普通伊兰特基本一致,但在加入 LINE 运动元素后,整车显得更加激进动感。内饰方面,它配备了双 10.25 英寸大连屏,并且在多处加入了“N”标识,彰显其运动特性。
现代汽车的 N 系列创立于 2015 年,凭借在纽北魔鬼赛道上的严格测试,打造出了多款性能出众的车型。在 2023 年上海车展上,现代汽车 N 品牌正式进入中国市场,伊兰特 N 成为 N 品牌在国内市场的首款车型。它不仅拥有更低的车身姿态,还配备了专属的前后包围、车身颜色以及轻量化轮毂和尾翼等性能加强件,再加上前后包围底部和侧裙的红色环绕线,进一步凸显了其运动属性。
纽博格林赛道,简称“新北赛道”,是位于德国科隆以南约70公里的一条拥有90年历史的赛道。它以其复杂的弯道和崎岖的路面闻名于世,成为全球汽车厂商测试性能车的圣地。车手们在这里不仅需要高超的驾驶技术,还需要具备出色的判断力和体能。而对于车辆来说
新北赛道,即纽博格林北环,位于德国科隆以南约70公里的博格林(Bogaring)。这条赛道有着近90年的历史,是全球汽车厂商测试性能车的理想场所。在新北赛道,车辆的性能和驾驶员的技术都得到了极致的考验。 在新北赛道上,车辆的性能得到了充分展
影响奥迪 R8 纽北圈速的车辆改装主要涉及外观套件、避震系统和动力系统三个方面。 在外观套件方面,采用定制的车身部件如发动机盖、前包围和前脸造型等,使奥迪 R8 车身姿态更加低矮,整体更具赛道风格。此外,车身侧面的翼子板、侧裙以及车尾的大尺