新北赛道,即纽博格林北环,位于德国科隆以南约70公里的博格林(Bogaring)。这条赛道有着近90年的历史,是全球汽车厂商测试性能车的理想场所。在新北赛道,车辆的性能和驾驶员的技术都得到了极致的考验。
在新北赛道上,车辆的性能得到了充分展示。加速性能、制动性能、底盘调校、转向建立、车身刚性和轮胎抓地力等,都是衡量一辆车在新北赛道表现的关键因素。因此,新北赛道被称作“真理之环”和“绿色地狱”,只有胜者才能进入圈速王光荣榜,而败者则会陷入噩梦。
2021年纽博格林量产车圈速记录的第一名是保时捷911 GT2 RS(991.2)。这款车型于2017年9月20日进行了测试,最终跑出了6分47秒03的圈速成绩,这使它成为了新北赛道的圈速之巅。保时捷911 GT2 RS作为911系列的顶级车型,搭载了3.8升涡轮增压水平对置六缸发动机,最大功率为700马力,最大扭矩为750牛米。该车配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎和Weissach套件,为它在新北赛道上的表现提供了强有力的支持。
紧随其后的是兰博基尼Huracán。这款车型在2016年10月5日的测试中,以6分52秒01的成绩获得了第二名。兰博基尼Huracán是最新一代的“小牛”,拥有梦幻的外形和狂野的风格,是无数车迷心中的梦想之车。它搭载了一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为640马力,最大扭矩为600牛米。配备倍耐力Trofeo R轮胎和LP 640-4 Performante套件的兰博基尼Huracán,在新北赛道上的表现也相当出色。
第三名是保时捷918。虽然它的马力并不是最大的,但其出色的平衡性使它曾经是新北赛道的王者。然而,随后被兰博基尼Huracán和保时捷911 GT2 RS击败,这显示了新北赛道竞争的残酷性。
在新北赛道的第4-10圈成绩中,我们可以看到其他著名车型的表现。例如,兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce、道奇蝰蛇ACR、日产GTR NISMO、奔驰AMG GT R、冈珀特阿波罗运动、保时捷911 GT3(991.2)和科尔维特C7 Z06等,这些车型在新北赛道上的表现同样令人印象深刻。
纽博格林赛道,简称“新北赛道”,是位于德国科隆以南约70公里的一条拥有90年历史的赛道。它以其复杂的弯道和崎岖的路面闻名于世,成为全球汽车厂商测试性能车的圣地。车手们在这里不仅需要高超的驾驶技术,还需要具备出色的判断力和体能。而对于车辆来说
影响奥迪 R8 纽北圈速的车辆改装主要涉及外观套件、避震系统和动力系统三个方面。 在外观套件方面,采用定制的车身部件如发动机盖、前包围和前脸造型等,使奥迪 R8 车身姿态更加低矮,整体更具赛道风格。此外,车身侧面的翼子板、侧裙以及车尾的大尺
奥迪 R8 纽北圈速在同级别跑车中表现相当出色。 举例来说,最快的 R8 能达到 7.32 分钟的圈速。 奥迪 R8 e-Tron 作为电动车也创下了新的圈速记录,成绩为 8:09.099,其最大功率输出为 313 马力,峰值扭矩达到 82