极氪 001 的空气悬架调节方法多样,操作简便。它具有五档调节,其中中间两档较为舒适,适合日常使用。
在静止状态下调整空气悬架时,一旦车辆开始移动,即默认为确定,但越野模式例外。越野模式下,空气悬架的高度极高,需要在车辆静止时进行调整。
在舒适模式下,默认的空气悬架高度是标准设置。如果想要调整高度,可以通过点击屏幕将其调至最高,此时模式将自动切换到个性化。但需要注意的是,此时车辆将进入“预调整状态”,需要点击个性化后面的“编辑”按钮,然后保存并激活才能完成高度调整。否则,车辆可能会处于“预调整”状态,导致压缩机过热和空气悬架性能下降。
在5.1系统中,悬架高度与减震调节解绑,用户可以在车辆设置的快捷设置、个性化、编辑里进行调节设置。新的5.1系统还增加了减震调节,用户可以独立设置“舒适”、“标准”、“运动”三种减震效果,无论悬架高度如何,都可以根据需要调整减震效果。
在驾驶模式选择个性化时,例如驱动输出、制动、悬挂运动和方向盘等都可以根据需求进行设置,以实现动力和悬挂的个性化调整。
平时在烂路上行驶时,建议使用标准高度的空气悬架;需要操控时则可以将空气悬架调低。目前极氪 001 的空气悬挂车身高度没有开放手动调节到最低状态,但在持续高速行驶一定时间后会自动降到最低高度,随着速度降低会逐渐升高。
各个驾驶模式对应不同的悬挂高度,例如舒适模式对应标准高度,经济模式对应低高度,运动模式也对应低高度等。如果需要舒适动力和低悬挂高度,可以到个性化设置中自行搭配调整。标准高度悬挂较为柔软,而低高度悬挂则较为硬朗,这种软硬搭配不可修改,但据说后期可能会推出单独调节软硬的功能。
当出现空气悬架失效警告图标时,多数情况属于误报,只需停车一段时间后警告图标就会消失。
调节GLC悬架软硬的方法主要有两种:切换驾驶模式和使用特定的悬架调节模式。 首先,通过切换驾驶模式可以实现悬架软硬的调节。在GLC中,您可以切换到运动模式或舒适模式。运动模式下,悬架会变得更加硬朗,以提供更好的操控性能;而舒适模式则会使得悬
如果您想调节奔驰GLC 300的可变悬架,可以通过车辆的仪表板与中央显示屏交界处进行设置。这套悬架系统名为AGILITYCONTROL,是奔驰GLC全系的标准配置。它具有可调节的阻尼功能,能够根据不同的驾驶模式自动调整悬架的软硬程度。 在经
极氪007的避震调节需要根据不同的驾驶需求和个人偏好来进行调整。 在调节压缩阻尼时,选择较软的设定可以有效减少弯道中的晃动与侧倾,提升转向的灵敏度和支撑性,从而有助于提高赛道圈速。 极氪007配备了一套先进的前双叉臂和后多连杆独立悬架,以及