长城 DHT 的保养费用并不高,具体来看:
以魏牌高山 DHT-PHEV 为例,首次保养里程为 5000 公里或 6 个月,小保养费用约为 480 元。之后保养间隔为 7500 公里,三年内行驶 60000 公里的保养总费用约 4700 元,平均每年不到 1600 元。
哈弗二代大狗 PHEV 的首次保养同样为 5000 公里或 6 个月,保养项目包括发动机机油和机油滤清器,费用为 450 元。之后的保养在 10000 公里或 12 个月时进行,保养费用为 700 元,项目增加空气滤清器芯和空调滤清器芯。15000 公里或 18 个月时保养费用为 800 元,项目增加火花塞。首年养护费用包括商业保险 5642 元、交强险 950 元以及电费和油费,合计约 13469 元,平均每月约 1122 元。
哈弗赤兔 DHT 的首次保养为 5000 公里免费,后续保养周期为每 7500 公里一次,三年内保养费用约 6276 元,平均每年 2092 元。其中,中保时更换空滤、空调滤等项目无需额外工时费。
哈弗神兽 DHT 的保养情况可参考哈弗 H6S,预计前两次保养间隔为 5000 公里,之后间隔为 6000 公里。小保养间隔为 12000 公里更换机油机滤,费用约为 500 元,大保养费用约为 750 元,三年保养费用约 6500 元,平均每年 2166 元。
相比传统燃油 MPV 如别克 GL8,长城 DHT 车型在保养费用上具有明显优势,每年能节省约 1.2 万元。
作为一家崇尚技术的中国汽车企业,长城汽车一直坚持“过度投入研发”的原则。今年,长城汽车发布了柠檬、坦克、咖啡智能等技术品牌,再次展现了其在技术方面的深厚储备。最近,长城汽车正式推出了柠檬平台DHT混动系统,宣称其在效率和油耗方面可以与世界顶
长城 DHT 在不同路况下表现出色,其卓越的性能赢得了广泛的赞誉。在低速路况时,长城 DHT 采用纯电驱动和串联驱动,以电机为主要动力源,发动机负责供电。这种模式充分发挥了电机效率高、响应迅速的优势,使发动机保持在最佳燃效区间运转,从而提升
长城 DHT 对燃油经济性的提升效果显著。 哈弗神兽 DHT 经过实际道路测试,其混动系统在长途运营场景中的省油优势已经获得用户和市场的高度认可。它对启动、市郊工况、高速超车等十余种工况进行运行模式优化,双电机调速让离合器在无滑磨状态下实现