极氪001碰撞测试的各项数据如何解读？

极氪001在碰撞测试中的各项数据表现非常优秀，不仅获得了中保研的多项G级评价，还在耐撞性与维修经济性指数上获得了A级评价。

尤其值得一提的是，其辅助安全系统的评分创下了中保研的历史纪录，成为了唯一三项辅助安全指标都获得满分的车型。

极氪001的车身结构采用了高性能的钢铝混合材料，A、B柱等关键部位得到了强化，强度是普通钢材的3-4倍。这使得车辆在碰撞过程中能够更好地保护车内乘员的安全。

在外观设计方面，极氪001使用了12%的航空级6系、7系铝合金材料，这些材料在碰撞时可以有效地卸力，并减轻车辆重量。同时，它还能够保护行人免受伤害。当发生碰撞时，前置电机会主动下沉，将碰撞能量分散到主梁。

在侧面碰撞中，极氪001的“九宫格”电池防撞结构表现优异，能够承受约71.4吨的侧向柱瞬间冲击力。无论是正面碰撞还是侧面碰撞，六个安全气囊都会根据主动安全摄像头的信号适时起爆，为乘员提供全方位的保护。此外，前排头枕采用EPP发泡结构和高强度的后排钢板，进一步提高了乘员的安全性。

在智能驾驶时代，辅助安全系统变得尤为重要。极氪001配备了7个800万像素的摄像头，并搭配毫米波雷达进行实时监测。同时，它还采用了双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片，具有强大的算力和算法优化，能够适应中国特色的路况。

在实际测试中，极氪001在64公里/小时的40%重叠正面碰撞和80公里/小时的70%重叠追尾碰撞中表现优异。车轮轴虽然断裂，但没有侵入乘员舱，车门也能够正常开启。所有气囊均正常开启，侧气帘也保持了较长时间的充气状态。前舱溃缩吸能部分起到了很好的保护作用，A柱和座舱底部是主要的能量传递通道，而门框虽然有些褶皱，但变形并不严重。在非碰撞侧，强化结构也参与了受力，前防撞梁和轮拱区域的设计显示出了原创性和提升空间。

在一次110公里/小时的25%碰撞测试中，极氪001的车主仅受擦伤。总体来看，极氪001在车身结构、辅助安全系统等方面都表现出色，为乘员提供了全面的安全保障。