电动新能源汽车价格的成本构成是什么？

电动新能源汽车的价格成本构成主要包括以下几个方面。

首先是电池，其成本占比高达40%以上，是成本的主要组成部分。电池的材料成本占70%，其中正极材料占30%-40%，隔膜占15%-30%，电解液占20%-30%，负极占5%-15%。

其次是电机，其成本占比约为15%-20%，市场主流的电机类型是永磁同步电机，这种电机的永磁体、定子铁芯和壳体占比较大。

然后是电控，其成本占比约为10%-12%，包括电子控制模块、驱动器和功率变换器等，这些模块的发展趋势是高安全性、高功率密度、小体积、高压化和EMC高等级化。功率模块是制约国内发展的主要难题。

除了电池、电机和电控这些核心部件，车身、底盘、内饰和汽车电子等部分也会产生成本，但占比相对较小。纯电动汽车的成本结构还包括电驱动零部件，这部分占8%，其他部分占25%。锂电池成本中，人工和水电占20%，折旧占10%。

在电池领域，具有电机生产经验的传统电机企业，如大洋电机和信质电机，参与其中；专注于制作新能源汽车电驱动系统的企业，如上海电驱动和上海大郡，也发挥着重要作用。整车企业中，比亚迪实现了全产业链自给，国内市场中，比亚迪和上海电驱动占据较大份额。

总体而言，电动新能源汽车的成本结构中，电池、电机和电控是最重要的组成部分。随着技术进步和市场规模的扩大，未来成本结构有望不断优化。