插混车补贴政策有哪些新变化？

插混车补贴政策在2023年迎来了新的变化：

首先，2023年1月1日至2023年12月31日之间购置的新能源汽车，包括插电混动汽车，可以免征车辆购置税。

此外，补贴标准也有所调整。2021年的新能源汽车补贴标准在2020年的基础上减少了20%。公共交通等领域符合要求的车辆补贴标准则减少了10%。对于2024年至2025年购买的新能源汽车，每辆新插电混动汽车补贴额度不超过3万元；而在2026年至2027年，补贴额度将减半，即不超过1.5万元。

插电混动汽车的技术要求也发生了变化。根据新的试验方法标准，插电混动汽车的等效全电续驶里程应不低于43公里。同时，电量保持模式试验的燃料消耗量与对应车型限值相比应小于规定比例，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于同整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的一定比例。

需要注意的是，不符合技术要求的车型将从减免税目录中撤销。不过，从2024年1月1日至5月31日为过渡期，期间不符合技术要求的车型仍然可以享受购置税减免政策。

对于售价超过33.9万元的车型，消费者需注意购置税缴纳情况。从2022年12月31日起，上牌的新车不再享有国家的财政补贴，插电混动车型补贴额度降至4800元。然而，公交、客运、出租车等领域的需求车辆补贴虽有退坡，但仍可享受购置税优惠政策。