进口车降价幅度会有多大？

进口车的降价幅度受到多种因素的影响，差异较大：

一些车型的降价幅度非常显著，例如捷豹 F-PACE的优惠可达15万元至18万元，而奥迪 A5的优惠则在8万元至12万元之间。

以进口奥迪为例，部分车型的内购价格可低至6折，比如奥迪 Q7 e-tron的最大优惠幅度为32万元，而A7 高配车型的优惠力度则达到6.5折。一些冷门车型如S4和A4 allroad的内部折扣甚至可以达到7折左右。

在海南自贸区，特定行业的企业可以通过运营名义购车享受零关税政策，这使得进口车价格比4S店便宜15%到20%。此外，海口港区汽车整车进口口岸的启用也进一步降低了进口车的成本。

平行进口车的价格通常更加亲民，优惠幅度大约在5万元至8万元左右。在某些地区，进口车的优惠幅度更是惊人，比如昌吉地区奥迪 A4(进口)最高优惠达6.89万元，而上海宝马 2 系(进口)的最高让利则高达11.35万元。

对于排量在1.0L以下的车型，成本下降较为明显；而对于排量在4.0L以上的豪华车型，成本下降的幅度则更大。

具体到车型，亲民的进口车降价幅度约为1万元至2.8万元，主流家用进口车的降价幅度在2.3万元至3.6万元之间；进口豪华SUV的降幅可达3.8万元至7.6万元；进口豪华轿车的降幅在8.5万元至9.3万元；进口MPV的降幅则在3.0万元至4.4万元之间；而进口跑车及性能车的降幅则在2万元至6万元之间。

豪华品牌的新能源车型优惠力度也很大，有些车型的优惠甚至超过10万元。例如，宝马 i3的裸车价格只要18万元，而奥迪 A8的优惠更是高达20多万元。燃油车也有降价，例如宝马 5 系 530Li 领先型豪华套装款的落地价大约为42万元，降价幅度约为6万元左右。

进口车降价的原因主要是市场竞争激烈，新能源汽车市场的品牌和车型众多，导致车价优惠幅度加大。豪华品牌溢价被挤出，而自主豪华品牌则开始发力，传统豪华车市场份额下滑，导致像BBA等品牌需要通过降价来寻求新的发展出路。

2024年1月至7月，汽车进口量为40万台，同比下降2%，而7月份进口量为7万台，同比增长6%。2024年1月至5月，国内市场进口车销量约为33万辆，同比减少7%。进口车销售主力主要集中在豪华车市场及以上车型，例如，雷克萨斯在前五个月累计增长28%，主要依靠降价策略；而保时捷则将降幅扩大至40%。