帕萨特确实推出了混动车型,名为新帕萨特PHEV。下面我们将详细介绍这款车的特性:
新帕萨特PHEV的动力系统采用1.4T涡轮增压发动机与电动机的组合,配合6挡双离合变速箱,形成插电式混合动力。其最大功率可以达到155kw,最大扭矩为400牛米,百公里加速仅需7.7秒。令人印象深刻的是,工信部公布的油耗数据为1.4L/100km。
在电池方面,新帕萨特PHEV使用了三元锂电池作为动力源,电池容量为13kwh,NEDC综合续航里程达到了63公里。这一特性使得新帕萨特PHEV在保持强劲动力的同时,也具备了良好的燃油经济性和环保性能。
动力系统是帕萨特插电混动版与燃油版的主要区别,帕萨特PHEV采用的是P2架构的混动系统,电机安装在变速箱中。这种设计使得电机既能单独驱动车辆,也能与发动机协同工作。不过,这种混动方式的优势在于结构简单,但同时也存在一些不足之处,例如效率提升
日前,上汽大众新款帕萨特PHEV车型正式上市,新车共推出了四款配置车型,补贴后的价格区间为24.39万至25.39万。与现款车型相比,新款帕萨特PHEV在外观和内饰方面几乎没有变化,但引入了国产版VI版本,为消费者提供了更多的选择。 作为年
目前,上海大众生产的油电混合动力车型主要有帕萨特PHEV和朗逸PHEV。这两款车型都是在传统燃油版车型基础上进行改造的,通过采用电动机和电池系统与内燃机协同工作的方式,实现了节能减排和提高燃油经济性的目标。 首先,我们来谈谈帕萨特PHEV。