主动悬架是一种能够根据汽车行驶条件动态自适应调节刚度和阻尼特性的悬架系统,使得悬架系统始终保持最佳减振状态。下面我们将介绍主动悬架的分类和控制技术。
主动悬架的分类:
根据是否包含动力源,主动悬架可以分为四类:全主动悬架(有源主动悬架)、慢主动悬架系统(部分有源主动悬架)、半主动悬架(无源主动悬架)、馈能型主动悬架。
主动悬架的控制技术:
主动悬架主要由执行机构和控制策略两大部分组成。控制策略的选取是关键,因为它需要为车辆提供良好的性能。执行机构根据控制策略的要求输出主动力。
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悬架系统是现代汽车的重要组成部分,其结构形式和性能参数直接影响汽车的乘坐舒适性和操控稳定性。通常,软悬挂会提高乘坐舒适性,而硬悬挂则能提升操控性能。面对无法同时满足两方面需求的问题,科技的发展为这个问题提供了解决方案,即主动式空气悬挂系统。