新能源汽车有辐射吗

新能源汽车确实存在辐射，但这种辐射极其微弱，不会对人体健康产生不良影响。

辐射主要来自高压电池系统、驱动电机和车载电子设备等部位。与常见家用电器相比，其辐射强度有的处于同一水平，有的甚至更低。

在正常行驶过程中，辐射强度通常在0.01 瓦/平方米以下。例如，手机通话时的辐射强度约为 0.2 瓦/平方米。而常见新能源汽车充电桩的电磁辐射约为 4 至 5 特斯拉，车辆充电枪头和插座的辐射为 5 至 6 特斯拉。在驾驶过程中，平均辐射值通常低于 4 特斯拉，且与电池容量和续航里程等参数有关。

辐射可以通过金属板或铁丝网进行屏蔽。由于新能源汽车采用了严密的防护措施，例如动力电池外部采用密封金属板，电机也用金属板封闭，因此辐射水平保持在较低水平。

国家对电磁辐射有严格的限值要求，车辆在上市前必须通过“EMC 测试”。我国国家标准规定，磁场辐射的安全限值为 100μT，电场辐射的安全限值为 5000V/m。一般来说，新能源汽车前排磁场辐射为 0.8 至 1.0μT，后排为 0.3 至 0.5μT，车内电场辐射小于 5V/m。

根据联合国国际卫生组织的规定，电场辐射的安全标准为 5000V/m，磁场辐射的安全标准为 100μT。我国环境评价标准限值也为 100μT，辐射量低于 100μT 对人体安全。多数电动汽车的实际辐射值通常在 10μT 以下，甚至比手机的辐射还要低，因此无需担心其辐射问题。