荣放的离地间隙是多少

以2020款为例，其离地间隙为193mm，而四驱2.5精英型的最小离地间隙则为173mm。

对于其他年份的车型，如2013款、2019款以及2009款的2.0L荣放，它们的离地间隙均为190mm，而2016款的离地间隙则为159mm。

离地间隙，即汽车在满载、静止状态下除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，对汽车的通过性和行驶稳定性至关重要。

离地间隙越大，车辆的通过性越好，能够轻松越过石块、树桩等障碍物。因此，荣放作为一款城市SUV，其离地间隙的设计充分考虑到了车辆通过性能的需求。

荣放的底盘设计更是精益求精，前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用了双叉臂式悬架，这些设计不仅提高了抓地力，还使得车轮能够更好地贴紧地面，从而提升了车辆的行驶性能。

此外，荣放的前部底盘有加强框架结构，即复合式前副车架，这不仅提升了前车部分的刚度和抗扭度，还增强了车辆的驾驶性能。

在前底盘部分，荣放还添加了纵向加强机构和双层钢板盒式机构，这些设计进一步增强了前底盘的牢固性、刚性和支撑性。

后底盘部分，荣放同样加强了车辆的支撑性和操控性，并加装了横向稳定杆和护板等，这些设计为SUV提供了更好的通过性。

总的来说，荣放的底盘设计不仅乘坐舒适性好，操控性能也优秀，能够应对复杂路段的挑战。

荣放凭借其高底盘、高稳定性和强防震能力，非常适合在路况不稳定的地面行驶，有效控制较大震动，为驾驶者提供平稳的驾驶体验。