宝马 507 目前的市场价值差异很大,具体价格取决于车辆的状况和历史背景。
例如,一辆1957 年的宝马 507 在市场上的估值可能高达 160 万美元,甚至还在持续上升。而在 2007 年,经过 BMW Classic 专家全面修复的车,其要价则达到了 245 万美元。
在北京正通 BMW 博物馆参加活动时拍摄的1958 年的 BMW 507 Roadster Series II,曾在慕尼黑拍卖会上以 1917500 欧元的高价成交,约合人民币超过 1400 万。
国外一辆50 年代末期的宝马 507 的估值高达 280 万美元,相当于人民币 2000 多万。
宝马 507 的市场价值因具体情况而异,包括车辆的里程数、保存状况、历史记录、修复情况等。例如,底盘编号、生产时间、交付对象、换手次数等细节都会影响其价值。
虽然宝马 507 不是限量版车型,但仅量产了 251 辆就停产了。这款车型配备了 3.2 升 V8 发动机,能够输出 150 马力,是宝马历史上唯一一款搭载自吸 V8 发动机配手动变速箱的豪华敞篷跑车。双化油器的铝缸体发动机轻巧灵活,性能出众,再加上其独特的设计和稀有性,使得宝马 507 的市场价值非常高。
宝马 507 的性能非常出众。它搭载了 3.2 升 V-8 铝合金发动机,提供高达 150 马力的动力输出。这种强大的动力系统确保了车辆在各种驾驶条件下都能保持出色的性能。 宝马 507 的 0 - 100 公里/小时加速时间仅需 11.1
宝马 507 与同年代其他车型相比,优势明显。首先在外观设计上,宝马 507 采用了轻量化合金材料,配备了独特模压钢轮毂,双肾设计被拉长,大灯炯炯有神,车身曲线流畅如猫科动物。侧面鲨鱼腮出风口霸气十足,红色轮毂更显帅气,尾部线条与前脸呼应,
宝马 507 是一款在 1956 年至 1959 年间生产的敞篷跑车。这个项目是由宝马在美国的汽车进口商Max Hoffman策划的,他成功说服了宝马管理层,让他们同意生产 BMW 501 和 BMW 502 轿车的敞篷版。这辆车旨在填补昂