三菱 Lancer Evo 哪一代最经典

要说三菱 Lancer Evo哪一代最经典，那非第九代莫属。

第九代车型采用著名的4G63 红头发动机，原厂能输出 280 马力，动力强劲，而且改装潜力巨大，能被优化到极致。它的外观设计经典，备受喜爱，还推出了稀有的旅行版。

相比之下，第十代换成了 4B11 全铝发动机，改装潜力不如第九代。

第四代也有亮点，外观、动力、底盘重新设计，超大型前雾灯成经典，4G63 发动机重新设计能输出 280Ps 及 330Nm，民用 GSR 版本还有 AYC 主动式偏向控制系统提高弯道安全性。

初代三菱 evo 1992 年在日本上市，以蓝瑟为底专为赛道打造，刚上市就引起轰动，原本计划发行 2500 辆，三天售罄又追加 2500 台。1994 年改良后的 evo 上市。

有人说 evo 发展只有前三代，第一代追求性能，第二代追求成熟，第三代是进化，后面几代都是改良。五代因日本法律法规限制只能从扭矩上改善。

全系列 evo 配备 2 升涡轮增压引擎和四轮驱动系统。第七代 evo 的 4G63 红头机扭矩出色，还有先进的差速器和控制系统。

但综合来看，还是第九代最经典。它的动力、改装潜力以及外观设计都备受赞誉，成为三菱 Lancer Evo系列中的经典之作。