深蓝 S7 动力的调校方式对驾驶体验有何影响？

深蓝 S7 的动力调校方式对驾驶体验有着显著的影响：

首先，其悬架系统采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架方案。这种结构在保证舒适性的同时，提高了车辆的支撑能力。当通过减速带或其它颠簸路段时，悬架能够有效地过滤掉震动和起伏，而在城市公路场景中，它又能将路感精确地传递到方向盘上。这种设计不仅提升了驾驶的舒适性，还增加了驾驶的乐趣，让人感受到类似“德系”车型的驾驶体验，底盘调校表现尤为出色。

在座椅方面，深蓝 S7 也表现出色，为驾乘人员提供了极佳的舒适感。此外，头枕音响的加入更是锦上添花。

深蓝 S7 提供增程版和纯电版两种动力系统。纯电版车型的续航里程分别为 520km 和 620km，百公里加速仅需 6.7 秒，能耗效率低至 14.2kWh/100km，驾驶感受相当不错。这种调校风格具备多场景适应性，无论是在市区驾驶还是高速行驶，都能表现出轻盈灵活和转向精准的特点。底盘的扎实表现也让人印象深刻。

深蓝 S7 提供经济、舒适和运动三种驾驶模式。调校风格偏向于舒适和线性的驾驶感受，使得年轻消费者能够快速上手。若追求运动性，选择运动模式后，动力输出将不再保守，驾驶者将能感受到强烈的推背感。

此外，深蓝 S7 还提供了三种能量管理模式，其中山地模式支持自定义 SOC，以确保动力储备。此次试驾的增程版车型特别适合那些充电不便或需要长途驾驶的消费者。增程版车型的纯电续航里程有所提升，综合续航里程可达 1200km。最大功率 190kW 的电动机表现出色，高速领航辅助功能也非常稳定，超车时十分流畅。