深蓝 S7 增程器型号是否经过特殊优化

深蓝 S7 增程器型号经过了精心优化，以确保最佳性能。通过整车软件控制增程器的转速、扭矩和IGBT开关频率，可以影响发电机转速，使发动机转速稳定在高效区域。同时，优化增程器和发电机软件，确保NVH性能达到最优。

此外，深蓝 S7 采用单质量飞轮扭转减震器，增加增程器和发电机之间的扭转减震结构，提高隔振率，怠速噪音低至38.5分贝。这种设计在减少噪音的同时，还提高了驾驶的舒适性。

针对启动噪音大的问题，深蓝 S7 通过拖动、喷油、扭矩协调和模式快速切换，使得启动更加迅速且干脆。这种策略不仅可以降低启动噪音，还能提升驾驶体验。

在维持电量的前提下，深蓝 S7 尽可能提供纯电驾驶，减少增程器的启动频率，进一步优化了燃油经济性和驾驶体验。

增程器采用高压缩比和深度阿特金森循环技术，发电机最高效率可达96%，在CLTC工况下，1升燃油可发电约3.3千瓦时。馈电状态下，油耗仅为4.95升/100公里，纯电续航最长可达200公里，综合续航里程达到1120公里。

深蓝 S7 还应用了四大核心技术策略，包括NVH智能平衡策略，优化增程器NVH性能，提升整车NVH表现；发动机无感启动策略，实现隐声启动和无感发电；全工况低扭振结构设计，提高隔振率；以及啸叫变频主动控制技术，减少高频振动噪音。这些技术共同作用，为驾驶者带来全域全工况下的静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。