nedc工况续航里程指的是新欧洲驾驶循环周期,这是欧洲制定的一种标准,用于测试汽车的续航里程。
在中国,工信部在测试纯电动车的综合续航能力时,通常采用的是nedc测试标准。nedc测试在实验室环境中进行,通过模拟实际驾驶状况来评估车辆的续航表现。
在nedc测试中,车辆被放置在专门的测试台上,以确保测试的准确性和一致性。尽管在无风的平路上也能进行测试,但为了更真实地反映实际驾驶条件,测试设备会使用滚筒电机模拟不同驾驶环境下的阻力。具体来说,nedc测试包括两种工况:
第一种是市区工况,测试从0至780秒,模拟在市区驾驶时加速、维持速度、减速和停车的情况。这个过程会重复进行四次,以确保数据的可靠性和准确性。
第二种是市郊工况,测试从第780秒开始,模拟在市郊道路上的驾驶情况,车速明显比市区工况要快。这种工况更能反映在实际驾驶中车辆的续航表现。
nedc工况续航里程的测试结果通常会给出一个综合里程数,这可以帮助消费者了解车辆的续航能力。需要注意的是,虽然nedc测试在实验室环境中进行,但它并不能完全反映实际驾驶条件下的续航里程,因此在购车时还需要参考其他因素。
CLTC续航里程相比NEDC更为准确。CLTC标准在测试时增加了更多的路况信息,包括城市工况、郊区工况和高速工况,测试循环时间为1800秒。这使得CLTC续航里程在实际使用中的表现更加贴近真实。 与之相比,NEDC续航里程测试标准已经相对陈
nedc续航里程换算成实际相差80%—90%。这样的差异主要源于nedc测试环境与实际驾驶情况的差异。以下是对nedc的详细介绍: NEDC的全称是New European Driving Cycle,中文意为“新欧洲驾驶循环周期”。这个标
nedc续航里程的实际续航大约可以打八折。 nedc全称是New European Driving Cycle(新欧洲行驶循环)。这项测试标准用于评估纯电动车的综合续航里程,它包含了四个市区循环和一个郊区循环,模拟了市区和郊区的实际驾驶条件