在F1赛车中,引擎供应商几乎都是厂队。目前,主要的F1引擎供应商包括法拉利、梅赛德斯和雷诺。在2010赛季,卡斯沃斯引擎重新回归F1赛场,为车队提供动力。在F1赛车中,这些引擎供应商为法拉利、迈凯轮、雷诺、宝马、丰田、本田和乔丹等车队提供动力。
梅赛德斯引擎被认为是F1中最优秀的引擎之一。它们具有出色的燃油经济性和强大的功率,稳定性也非常高。自从梅赛德斯成为迈凯轮的引擎供应商以来,迈凯轮在F1赛事中一直是冠军的有力争夺者。即使原来的鱼腩军团如印度力量车队,在使用梅赛德斯引擎后也取得了显著的进步。
法拉利引擎在F1引擎中位列第二,其功率非常强劲,长距离稳定性也十分出色。然而,法拉利引擎的油耗相对较高,这意味着赛车在起步时需要携带更多的燃油。
雷诺引擎也是F1中的强者,尽管其功率略低于法拉利和梅赛德斯引擎,但燃油经济性却非常出色。目前,雷诺引擎是所有引擎中最为省油的。
纵观F1历史,单论发动机的制造能力,很难用一个统一的标准来衡量各车队的实力。 首先,如果从获胜率来看,梅赛德斯奔驰(梅奔)车队在近几年的表现非常出色,他们在多个赛季中都取得了显著的成绩。然而,获胜率并不是唯一衡量标准,还需要考虑到其他因素。
F1赛车发动机现在使用的是8缸配置。根据最新的规定,F1赛车必须配备8缸发动机,这一规定自2014年起实施。在此之前,F1赛车曾使用过多种不同的发动机配置。最初,F1赛车使用的是V6发动机,并配备涡轮增压器,可以输出超过900匹的马力。然而
据FIA透露,2017年F1客户引擎开支帽计划遭到了法拉利的单方面否决。尽管该计划已得到了大多数车队的支持,但法拉利依然坚持反对。 在上一次的策略小组会议上,FIA与FOM提出了一项新提议,即为客户提供引擎和变速箱的价格上限。然而,这项提议