发动机大小循环是什么意思？

在汽车的冷却系统中，“大小循环”是指冷却液在发动机内流动的不同路线。这种机制主要由节温器控制，以确保发动机在不同温度下保持最佳的工作状态。

当发动机温度较低时，冷却液会进行“小循环”。在这种情况下，冷却液仅在发动机内部循环，不通过水箱进行散热。具体路径为：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→旁通管→水泵。通过这种方式，可以快速加热冷却液，以提高发动机的工作效率。

随着发动机温度升高，节温器会打开，使冷却液进入“大循环”。此时，冷却液不仅在发动机内部循环，还会通过水箱进行散热。具体路径为：水泵→分水管→气缸体水套→气缸盖水套→节温器→散热器进水软管→散热器→散热器出水软管→水泵。通过大循环，可以有效降低发动机温度，防止过热。

总之，大小循环的机制能够根据发动机的实际温度变化，灵活调整冷却液的循环路径，确保发动机始终处于最佳工作状态。