差速器的工作原理是什么？

差速器的工作原理可以简单概括为三个主要步骤：

首先差速器的动力输入，动力从发动机通过传动系统传递到差速器，驱动锥齿轮会带动差速器壳体旋转。

其次差速器的输出，差速器壳体通过行星齿轮组将动力分配给两个半轴齿轮，而这两个半轴齿轮会分别驱动两侧的传动轴，即半轴，将动力传递给两侧的车轮。

最后行星齿轮的旋转，行星齿轮不仅会在其自身轴上旋转（自转），还会在行星齿轮轴上绕着半轴齿轮轴线旋转（公转）。这个过程中，行星齿轮通过自转和公转，使得两侧车轮能够以不同的转速运行。

差速器的主要作用在于使汽车的左、右驱动轮能够在转弯或不平路面行驶时以不同转速旋转，从而保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器的设计是为了调整左右轮的转速差，使汽车在各种行驶条件下都能保持最佳的驱动力。

具体来说，差速器由左右半轴齿轮、两个行星齿轮以及齿轮架组成。当汽车转弯时，差速器内部的行星齿轮会根据两侧车轮的需要，自动调节两侧车轮的转速，使汽车能够平稳地通过弯道。而在不平的路面上行驶时，差速器同样能够确保车轮以最合适的转速滚动，提高汽车的行驶稳定性和安全性。