途昂的离地间隙在空载状态下为190毫米,而在满载状态下则为160毫米。这些数据来源于官方说明书,途昂的底盘设计注重实用性和通过性,使其在不同路况下都能表现出良好的性能。
途昂诞生于大众MQB平台,这一平台生产了包括POLO在内的30多款车型。途昂的悬架系统采用前麦弗逊式和后E型多连杆式悬架,这种设计不仅提升了车辆的操控性,还提高了乘坐舒适度。
途昂目前在售的最新款为2019款,官方指导价范围为30.09万元至50.59万元,车型定位为中大型SUV。车身尺寸方面,途昂的长宽高分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米。
动力方面,途昂提供了三种发动机选项,分别为2.0T直列四缸涡轮增压发动机的高低功率版本以及2.5T V型六缸涡轮增压发动机。所有车型均配备了7挡双离合变速箱。
具体来看,330TSI版本搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦,最大扭矩为320牛·米;380TSI版本则是2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦,最大扭矩为350牛·米;530版本则使用了2.5T发动机,最大功率为220千瓦,最大扭矩为500牛·米。
大众途昂,这款备受瞩目的车型,以其出色的离地间隙设计,展现了优越的越野性能。离地间隙作为衡量汽车通过性能的重要指标,对于途昂这样的SUV来说尤为重要。 途昂的离地间隙达到了160mm,这一数据在同级别车型中表现突出。较高的离地间隙意味着途昂
大众途昂的最小离地间隙为160mm,这在同级别汽车中属于中等级别的离地间隙。作为一款SUV车型,途昂的底盘高度为170mm,这样的设计使其能够较好地应对各种路况。因此,从离地间隙的角度来看,途昂并没有明显的硬伤。 途昂是上汽大众集团推出的全
途昂的最小离地间隙为160mm,这是根据官方数据所得。离地间隙是指汽车在额定满载状态下,底盘最突出部位与水平地面之间的距离。这个参数决定了汽车的通过能力,也就是说,离地间隙越大,车辆越容易通过崎岖不平的路面。然而,离地间隙越大,也意味着汽车