缤瑞1.4t配备了吉利自主研发的专业CVT无级变速箱(模拟8挡),并配置了手动模式。这一变速箱在动力性和驾驶流畅性方面表现出色,已成为汽车的主流配置。在D挡模式下,通过向左拨动换挡杆,可以切换到手动模式。向前推动换挡杆,变速箱将进行升挡操作;向后拨动,则会进行降挡操作。此外,变速箱左侧还设置了运动模式和经济模式的按钮。
当切换到运动模式时,缤瑞1.4t的发动机对油门踏板的响应速度会加快,表现为加速度增大,速度提升迅速。同时,汽车的方向盘助力转向力度也会增强,使得操控更加灵敏。
总体而言,缤瑞1.4t的CVT无级变速箱在驾驶体验上表现出色,不仅提供了平顺的驾驶感受,还能根据不同的驾驶需求进行灵活调整。
缤瑞1.4T车型搭载了两种变速箱,分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这两种变速箱都是吉利汽车自主研发的。 其中CVT无级变速器的工作原理是通过两个可以改变直径的传动轮和中间的传动带进行动力传输。具体来说,传动带两端绕在
21款缤瑞的CVT变速箱是由比利时邦奇提供的。邦奇动力成立于1972年,总部位于比利时,是全球知名的CVT无级变速箱制造商,拥有超过40年的专业经验。除了CVT变速箱,邦奇还从事新能源动力总成和双离合变速箱DCT的研发、生产和销售。 21款
缤瑞1.4T车型的变速箱型号包括6挡手动变速箱和CVT无级变速器(模拟8挡)变速箱vt3,这两种变速箱都是吉利自主研发的。 其中,6挡手动变速箱可以提供更为直接的驾驶体验,让用户通过手动换挡感受车辆的动力传递。而CVT无级变速器(模拟8挡)