大众途昂x的ESP开关位于车辆的中控屏幕菜单中。具体操作步骤如下:首先,进入中控屏幕,然后找到“车辆设置”选项,里面就可以开启或关闭ESP功能。通常情况下,我们不建议车主手动关闭该功能。
然而,在特定情况下,关闭ESP是必要的。例如,当车辆陷入泥潭时,ESP系统的介入会导致车辆扭矩损失,从而难以脱困。这时,可以暂时关闭ESP。同样,在进行极限驾驶,如过弯漂移或弹射起步等操作时,较高的滑移率对于完成这些操作是必要的,这时也需要关闭ESP。
此外,在积雪深厚的路面上,由于轮胎本身的抓地力已经不足,ESP的介入会进一步降低车轮的扭矩,影响车辆在积雪路面的正常滚动。但是需要注意的是,在积雪初融的路面上,为了确保行车安全,还是建议开启ESP。
另外,在轮胎安装了防滑链的情况下,防滑链可能干扰到传感器的正常工作,导致ESP系统误判并报警,影响正常行驶。因此,在这种情况下,也需要关闭ESP。
总之,虽然在特定情况下可以关闭ESP,但为了确保行车安全,我们建议车主在大多数情况下保持ESP开启。
2020款大众途昂X作为年度改款车型,在外观和内饰方面基本延续了老款车型的整体设计。在配置方面,330TSI豪华版和380TSI豪华版车型增加了驾驶员膝部气囊,进一步提升了安全性。顶配530V6尊崇旗舰版车型配备了HUD抬头显示系统,将车速
提起上汽大众途昂X,可能很多人对它的了解并不多。虽然它与途昂在命名上只相差一个字母,但它们是两款完全不同的车型。从设计理念、车身尺寸、配置等方面来看,途昂X与途昂存在明显的差异。外观设计上,途昂X给人一种年轻时尚的感觉,更适合年轻人的审美需
大众途昂X作为一款中大型SUV,其精致工艺和高水准品质,赢得了广泛赞誉。我购买了这辆车,并与车友们分享了驾驶和用车体验。通过刷隐藏功能,我大大提升了驾驶体验,并发现途昂X的许多实用功能。例如,仪表320码功能可将速度表改为320码,而越野模