全固态动力电池是一种不含气体和液体,所有材料都以固态形式存在的电池。这种电池与我们日常生活中常见的锂离子电池有所不同。全固态电池的优势主要体现在以下几个方面:
体积小:体积能量密度是评估电池性能的重要参数。在应用领域中,从高到低的要求依次为:消费电子产品、家用电动汽车和电动公交车。换句话说,体积能量密度越高,相同重量的电池体积就越小。全固态电池在这方面表现优异,因为它可以实现更高的能量密度。
安全性高:虽然所有电池在热力学上都不可能达到绝对安全,但全固态电池在实际应用中的安全性表现更加出色。电池的安全性受到多种因素影响,包括电极材料特性、电解液性质和电池管理系统等。当前商用锂离子电池的安全性不够理想,而全固态电池在这方面有明显的优势。
重量轻:全固态电池采用了全固态电解质,因此可以使用金属锂作为负极,而无需使用嵌锂的石墨负极。这一改变显著减轻了电池的重量,提高了能量密度。此外,许多新型高性能电极材料在与现有电解液体系不兼容的情况下,全固态电解质可以解决这些问题。综合考虑这些因素,全固态电池的能量密度较一般锂离子电池有显著提升。
在实际应用中,许多实验室已经能够小规模批量生产能量密度为300-400Wh/kg的全固态电池,这充分展示了其在能源存储领域的巨大潜力。
未来新能源汽车的续航里程有望大幅提升,达到令人惊叹的高度。 例如,宁德时代推出的第三代无模组电池包麒麟电池,其能量密度高达255Wh/kg,能够实现1000公里的续航里程。 奇瑞汽车计划在2026年实现超1500公里的续航里程。 比亚迪正在
上海汽车集团在新能源汽车领域的布局十分全面,致力于通过技术创新和品牌建设,引领行业变革。 技术方面,上海汽车集团持续致力于全固态电池的量产应用,计划在2025年于自主品牌上规模搭载,2026年实现量产。此外,通过优化混动驱动系统的热效率,使
广汽传祺埃安 Y 的安全性能通过多重保障措施来实现。首先,埃安 Y 配备了自主研发的弹匣电池,这为车辆的安全性能提供了关键支持。弹匣电池拥有智能电池管理系统,每秒可监控电芯状态 10 次,能够快速发现并处理异常情况。一旦出现异常,液冷系统会