小米正式宣布进军汽车行业,可能会采用多种独特技术路线:
首先,在动力技术方面,有消息称小米汽车已确定开发增程式动力产品。虽然官方尚未证实这一消息,但招聘网站上出现了相关职位。当前,新能源汽车主要有纯电、插混和燃料电池三条技术路线。不少品牌已经涉足增程式领域,增程式乘用车的销量也在迅速增长。
其次,在核心技术方面,小米汽车首期研发投入超过百亿元,研发团队实力雄厚。小米汽车拥有多项自主研发技术,其中包括自研全球最高转速电机。小米汽车采用了“三代同步干”模式,即将发布的小米 SU7 采用的是第一代电驱技术,其关键性能参数处于行业第一梯队。此外,小米汽车还研发了全球首个倒置电芯的 CTB 一体化电池,解决了低温续航问题,并采用了 800V 碳化硅高压平台。
在超级大压铸技术方面,小米自主研发的压铸岛全套流水线,成为全球唯二、国内第一的技术。
在自动驾驶领域,小米及其关联公司拥有超过2600项相关专利申请,发明专利占比约85%,主要围绕自动驾驶、车辆控制等领域深入布局,其中约60%的专利布局于中国市场。
总之,小米汽车凭借多种独特技术路线,为未来的汽车市场带来了更多可能性。
目前业内关于小米汽车的定价策略存在两种主要猜测:一是起售价下探到20万元以内,二是起售价定在22万元至23万元左右。 如果选择前者,原因在于中型纯电轿车市场竞争激烈,接近尺寸的吉利银河E8起售价在17万元区间。如果小米定价太高,就丧失了性价
小米官宣进军汽车行业,其首要目标之一便是解决电池续航问题。为此,小米采取了多种策略来提升电池性能,包括开发新专利和与行业巨头合作。 在技术层面上,小米拥有多个关于电池性能提升的新专利。例如一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用,这个专利能够
小米正式官宣进入汽车行业,首款车型YU7预计在2025年6月至7月期间正式上市。 这款车型的整车尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm,轴距为3000mm,定位于中高端SUV市场。 外观方面,小米YU7延续了小米SU7的设计语