如何调节四缸机气门

调节四缸机气门并不复杂，掌握正确的方法就能轻松搞定。在进行气门调节前，确保发动机处于冷态，因为热态时气门间隙会受温度影响发生变化，可能导致调整误差。

首先，需要将发动机的1缸转至压缩上止点。具体操作方法是将曲轴皮带轮上的刻度尺或曲轴飞轮上的标记对准0刻度线，或者调整正时齿轮室的指针与指定位置对齐。完成这一步骤后，接下来调整1缸的进排气门、2缸的进气门以及3缸的排气门。

随后，将发动机再转360度，然后调整2缸的排气门、3缸的进气门以及4缸的进排气门。这种调整方法在很多汽车中都适用。

还有一种通用的调整方法叫做“双、排、不、进”法。具体调整顺序为：第一缸的进排气门都调整，第三缸只调整排气门，第四缸的进排气门都不调整，第二缸只调整进气门。当四缸活塞处于压缩行程上止点时，调整顺序变为：第四缸的进排气门都调整，第二缸只调整排气门，第一缸的进排气门都不调整，第三缸只调整进气门。

在调节气门前，准备好所需的工具，如扳手、螺丝刀和塞尺等。打开发动机罩，找到汽缸盖，用扳手拧松气门室盖上的螺丝，但不要完全拧下。然后使用塞尺检查气门间隙，进气门的间隙一般在0.2到0.25毫米之间，排气门的间隙在0.25到0.3毫米之间。根据检查结果，用螺丝刀转动气门调整螺丝进行调整。完成一个汽缸的调整后，检查并调整其他三个汽缸。调整完毕后，拧紧气门室盖上的螺丝即可。

需要注意的是，不同车型的气门调节方法可能会有所不同，遇到特殊情况时，建议寻求专业技师的帮助，以确保调整的准确性和安全性。