独立悬架类型有哪些

独立悬架类型多种多样，常见的有麦弗逊悬架、双横臂悬架、纵臂式悬架、双叉臂悬架、多连杆式悬架、双关节悬架、水平钢板弹簧独立悬架、扭杆式独立悬架等：

麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成，车轮只能沿主销上下跳动，应用广泛，结构简单，成本低，占车内空间小。

双横臂独立悬架由两个三点杆和一个两点杆组成，车轮在汽车横向平面内摆动呈弧形轨迹，轮胎适应路面，地面附着性好，常用于运动车型。

多连杆式悬架分为前悬架和后悬架系统，由上臂、下臂、拉杆等组成，车轮垂直于车身上下运动，与地面贴合良好。

双叉臂悬架，车轮在横向平面内摆动，横向刚度大，有上下不同长度摇臂。

双关节悬架是麦弗逊悬架的改进版，操控性佳。

水平钢板弹簧独立悬架能实现两侧车轮独立运动，纵向刚度高。

扭杆式独立悬架左右独立摆动，半桥与中央脊柱梁相连，一个车轮跳动不影响另一个车轮。

纵臂式悬架分单纵臂式和双纵臂式，车轮在纵向平面内摆动。

烛式悬挂系统，车轮沿主销轴线上下移动，悬挂变形时主销定位角不变，利于转向操纵和行驶稳定。

麦弗逊式悬挂是摆臂式与烛式结合，主销可摆动。

主动悬挂系统是电脑控制的新型悬挂，汇集力学和电子学知识，技术复杂。

双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化，把 L 型控制臂设成两根连杆与羊角有两个连接点，提高转向精准和控制性。