全新磨标轮胎,也称为割标胎,是指抹去了轮胎趾口部分白色条形码的轮胎。这类轮胎通常是不提供三包保证的。它们的来源可能是汽车厂商在自检过程中发现的不合格轮胎,也可能是合格的轮胎,但为了避免产品理赔的麻烦,厂商选择将其磨标后出售。另外,出口转内销的廉价轮胎以及跨区串货出售的轮胎也可能属于全新磨标轮胎。
除了工厂自检不合格轮胎存在瑕疵外,其他来源的磨标轮胎在质量上与正品轮胎无异,只是没有三包保证。工厂将有瑕疵的轮胎称为可利用轮胎,这些轮胎可能存在一些问题,如胶质不匀、动平衡偏差过大跳线等,这些问题可以从轮胎的外观上看出。
如果磨标轮胎仅有一些小瑕疵,而其他地方正常,那么这些瑕疵通常不会影响轮胎的正常使用。然而,如果经常需要在高速公路上行驶,建议避免使用磨标轮胎。虽然磨标轮胎不太可能出现爆胎的情况,但像轮胎动态平衡异常这样的问题可能会导致在高速行驶时汽车明显抖动,甚至可能引发方向盘震动,对行车安全构成一定的威胁。
全新磨标轮胎是什么?全新磨标轮胎是指抹掉了轮胎趾口部分白色条形码的轮胎,又被称为割标胎。它们可能是因为汽车厂商自检发现的不合格轮胎而被磨标,也可能是一些出口转内销或跨区串货出售的廉价轮胎。不过,除了工厂自检不合格的轮胎存在瑕疵外,其他渠道的
全新磨标轮胎是指将轮胎上的白色条码(通常位于轮胎趾部)进行磨除处理的轮胎。这类轮胎在市场中流通,但并不附带厂家的保修服务。 这些轮胎的来源主要有两个方面:一是在生产过程中,经过工厂自检环节被判定为不合格的产品,它们可能存在一些质量问题,如胶
全新磨标轮胎,也被称作割标胎,是指轮胎趾口部分的白色条形码被抹去的轮胎。这类轮胎属于不三包产品,来源可能包括汽车厂商自检发现的不合格轮胎、合格但为避免理赔麻烦而磨标的轮胎,以及出口转内销或跨区串货出售的轮胎。 除了工厂自检不合格轮胎存在瑕疵