什么是全轮转向系统

全轮转向系统，也称为四轮转向系统，是一项旨在提升汽车操控性能和稳定性的关键技术：

这项技术通过在车辆行驶过程中让前后轮都进行摆动，以实现更精确的转向控制和更好的操控体验。

具体来说，全轮转向系统中的后轮转向由前轮控制，但后轮的转向角度通常小于前轮。这样，在山路、连续弯道或蛇形路线等复杂路况下，车辆能够保持良好的循迹性，并实现出色的转向操控和精准性。

全轮转向系统的关键在于后轮上安装了转向机，可以根据具体情况调整后桥的转向角度，使其小于前桥的角度。这样，车辆在低速行驶时，前后轮转向方向相反，可以提高操纵灵活性，减小转弯半径，增强刹车操控性；而在高速行驶时，前后轮转向方向一致，能够提升高速变线的稳定性和舒适性，具体由电脑系统自动控制。

全轮转向系统的优点在于：

• 提高高速行驶或受侧向风力时的操作稳定性。
• 提高对转向输入的响应速度。
• 让车辆在不同车速下都能表现出色。
• 改善低速时的操纵轻便性，减小转弯半径，增强机动性。

根据前后轮偏转角和车速的关系，全轮转向系统可分为转角感应型和车速感应型。同时，按车轮偏转执行机构的动力形式，又可以分为液压四轮转向系统、机械液压四轮转向系统和电子控制四轮转向系统。

在一些特殊的应用场合，部分车型还能关闭后轮转向功能或使后轮独立于前轮转向，以适应不同的驾驶需求。