什么是at变速箱

AT变速箱，全称为液力机械自动变速箱，是一种通过液力变矩器和行星齿轮变速器协同工作的自动换挡装置。它也被称为自动变速箱，英文名为Automatic Transmission。这种变速箱无需手动控制档位，也无需踩离合器来换挡，大大简化了驾驶操作。

在AT变速箱中，液力变矩器扮演着类似手动挡汽车离合器的角色。它的工作原理类似于两个对吹的电风扇：一个电风扇通电旋转，带动另一个电风扇。在AT变速箱中，动力传递的介质是油液，通过控制油液的流动状态来调节动力和转速输出的大小。当踩下制动踏板时，车轮的拖动力不会回传到发动机，防止发动机熄火，相当于离合器分离；当抬起制动踏板时，汽车可以平稳起步，相当于离合器接合。

AT变速箱的变速结构采用了行星齿轮机构，主要包括太阳轮、行星齿轮和环齿轮三种齿轮。在变速过程中，这三种齿轮分别作为固定齿轮、主动齿轮和从动齿轮，通过不同的任务分配，变换出不同的传动比，从而实现车辆的速度和扭矩变化。

AT变速箱广泛应用于各类车型，从高、中、低端到豪华车都有使用。随着技术的发展，AT变速箱的挡位数量也在不断增加，从最初的4AT发展到现在的9AT，换挡速度更快，驾驶舒适性更高，油耗也得到了显著改善。

AT变速箱具有多挡位的特点，能够更好地满足不同车型的实际需求。根据车辆的驱动方式不同，AT变速箱可分为前置后驱型和前置前驱型。AT变速箱无需离合器换挡，档位少，变化大，连接平稳，操作简便。

目前，汽车自动变速器主要有四种类型：液力自动变速器（AT）、机械式无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT）。尽管AT变速箱的机理较为复杂，但由于其技术成熟，长期占据着自动变速系统的主要地位。