汽车离去角指的是什么

汽车离去角是指汽车满载、静止时，从车辆后端突出点向后车轮引出一条切线，这条切线与水平面之间的夹角，即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。任何固定在车辆上的刚性部件不得低于这一平面。

通俗地讲，离去角是从后轮与地面接触的点延伸一条线，一直到车尾最突出的点，这条线与地面之间的夹角。这一概念在车辆通过性方面具有重要意义。

离去角的大小对于车辆通过性至关重要。它能够决定汽车在离开障碍物时是否会出现托底的情况。如果离去角较大，车辆的通过性就越好，例如，当车辆从一个坡度大于离去角的坡道驶向平地时，就不会容易出现车尾与坡道碰触或托底的风险。相反，离去角较小的话，车尾托底的风险就会增加。

在测量标准上，车辆需要满载并静止在坚实水平面上，平面与后轮轮胎外缘所呈的最大锐角即为离去角。并且要确保车辆后端的保险杠等任何固定在车上的部件均位于这一夹角上方。

需要注意的是，对于一些配备了可变悬架的车型，由于车身可以升降，离去角的数值并不是固定的。

不同车型的离去角也有所不同。了解汽车的离去角有助于我们在驾驶过程中更好地判断车辆能否顺利通过某些复杂路况，从而避免车尾受损。