什么是四点空气悬置

四点空气悬置是一种用于连接驾驶室与底盘车架的系统，主要依靠四个专用的气囊减振器总成来实现。这个系统具有众多优点，如结构简单、纯胶悬置相似。

通过调整轴向和径向刚度的比例，可以让车辆性能更优化。主簧静刚度较低，能够减少行驶中的振动。隔振性能优异，可以有效提升乘坐舒适度。此外，它不易出现高频动态硬化，确保了行驶的平稳性。设计空间要求较小，便于安装。三向限位设计使得制造和操作更加方便。隔板设计空间大，阻尼容易实现。具备失效安全设计，增强了安全性。配件少、成本低，经济实惠。利用成熟的液压发动机悬置技术，主簧疲劳性能较好。发动机连接支架直接借用，简化了流程。容易密封，不需灌液，不存在漏液风险，可靠性高。

底盘车架传递到驾驶室的冲击载荷以及振动能量，通过减振器总成缓冲衰减。减振器总成的刚度和行程可以根据设计需求进行调配，实现驾驶室的大位移浮动，就像驾驶室悬浮在车架上一样。这不仅提高了车辆的舒适性，还增强了减振效果，使驾驶体验更顺畅。

四点空气悬置系统可以根据路面状况自动调整空气弹簧的硬度，吸收震动，减少不适感。它还能根据车辆动态调整悬挂硬度，提供更好的支撑，减少车身侧倾，优化操控性能。该系统具备自适应调节能力，可以根据负载、速度和驾驶模式自动调整悬挂设置，以适应不同的行驶需求。

例如，解放 JH6 6×2 载货车就采用了四点空气悬置，驾驶室能够有效过滤路面颠簸，助力长途高效运输。