途观L在空载状态下的最小离地间隙为220mm,而在满载状态下,其离地间隙大致为180mm。这一数据反映了车辆底部与地面之间的最短距离,对于车辆的通过性和稳定性都有重要影响。
一般来说,最小离地间隙较大的车辆具有更强的通过性,能够更容易地跨越障碍物或不平坦路面。然而,这也可能导致车辆重心偏高,从而降低稳定性。相反,最小离地间隙较小的车辆虽然通过性较弱,但其重心较低,有助于提高稳定性。
在设计最小离地间隙时,需要综合考虑多种因素。除了要考虑车辆在不同负载状态下的通过性和稳定性外,还需要考虑装卸平台的通过性、与人行道边沿的碰擦可能性以及特定国家或地区的道路质量。此外,最小离地间隙的数值还会受到车型功能和空气动力学等因素的影响。例如,跑车通常具有较小的最小离地间隙,而SUV则具有较大的最小离地间隙。

途观L的离地间隙在空载状态下为220mm,而在满载状况下则大约为180mm。作为一款紧凑型跨界休旅车,途观L由德国大众汽车公司制造,基于大众高尔夫的PQ35平台进行生产。途观L搭载了先进的1.8TSI和2.0TSI发动机,动力性能出色,燃油
途观L的离地间隙实测为160毫米。离地间隙是指除车轮之外,最低点与支撑平面之间的距离,用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。途观L的离地间隙越高,通过性就越好,但如果过高,高速行驶的稳定性也会下降。 途观L的设计始于2006年,
途观L的离地间隙在空载状态下为220mm,而在满载状态下则大约为180mm。途观L是一款基于大众高尔夫PQ35平台生产的紧凑型跨界休旅车(CUV)。该车搭载了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机,具有出色的动力性能和燃油效率。其中