在飞机上,“brake”指的是刹车系统。
这个术语通常被飞行员和机组人员在需要减速或停止飞行时使用。飞机刹车系统分为多种类型,包括轮制动器和反推装置,这些设备协同工作以确保飞机在降落后的安全减速和停止。
轮制动器是最常见的刹车形式,它们安装在飞机的起落架轮子上。当飞机着陆后,轮制动器会通过摩擦力来减缓轮子的旋转速度,从而减少飞机的速度。反推装置则通过改变发动机喷气的方向来产生阻力,进一步减缓飞机的速度。这两种装置共同作用,使飞机在降落时能够迅速减速并安全地停在跑道上。
此外,刹车系统的性能对于飞机的安全至关重要。在紧急情况下,高效的刹车系统可以缩短飞机的着陆距离,减少滑行时间,从而提高乘客和机组人员的安全。因此,飞行员和机组人员需要熟练掌握刹车系统的操作和维护,确保在任何情况下都能安全地控制飞机。
飞机在降落时会通过多种方式刹车,以确保安全。首先,飞机在着陆后会使用反推力装置,这些装置会在发动机内部产生反向气流,从而减缓飞机的速度。反推力装置的使用是飞机降落后最重要的减速手段之一。其次,飞机还会使用轮舱内的刹车系统。这些刹车系统通过施
飞机因其高速与巨大重量,在着陆时,尤其是在湿滑或结冰的跑道,需要强大的制动力来“刹车”。仅靠机翼上的扰流板和起落架的刹车装置难以满足制动需求。此时,航空发动机反推力装置就显得尤为重要。反推力装置作为大型飞机的减速神器,通过改变航空发动机喷气
飞机在降落时如何在高速状态下实现迅速刹停?这主要归功于三个关键的减速装置。 首先是机轮刹车系统,这个系统与汽车的刹车原理相似,通过刹车盘和刹车片之间的摩擦产生制动力,将飞机滑行时的动能转化为热能。为了快速散热,刹车系统采用了自然冷却和强制冷