是的,布朗GP车队仍在F1,不过它现在的名字是迈凯轮赛车团队。
在2004年,迈凯轮车队与梅赛德斯建立了技术合作伙伴关系,于是车队更名为迈凯轮-梅赛德斯。然而,到了2015年,当梅赛德斯成为威廉姆斯车队的发动机供应商时,迈凯轮车队与梅赛德斯的合作关系结束了,车队恢复了原来的名称。因此,布朗GP车队现在以迈凯轮赛车团队的身份继续参与F1赛事。
迈凯轮赛车团队在F1赛事中拥有悠久的历史和丰富的经验,车队致力于不断创新和技术进步。尽管车队名称和合作关系有所变化,但迈凯轮赛车团队始终保持着对F1赛事的热爱和追求。在过去的赛季中,车队取得了许多重要的成就,包括多次获得车队和车手冠军。
通过不断的努力和改进,迈凯轮赛车团队在F1比赛中始终保持着竞争力,赢得了车迷和业界的高度认可。车队的工程师和设计师们不断探索和研究,以提高赛车的性能和可靠性,为车队和车手争取更多的胜利。
迈凯轮赛车团队不仅在赛场上取得优异的成绩,还致力于推动赛车运动的发展和技术创新。车队与合作伙伴紧密合作,共同推动F1赛事的进步和发展,为未来的赛车技术奠定了坚实的基础。
在F1加拿大站正赛中,拉塞尔首次夺得了赛季冠军,而维斯塔潘则紧随其后获得第二名。值得一提的是,安东内利在此次比赛中生涯首次登上了领奖台。比赛开始前,发车位置前十三名的车手中,除了诺里斯和勒克莱尔使用硬胎外,其他车手均选择中性胎。发车后,拉塞
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR