普拉多 MTS 代表全地形辅助系统。这项系统在普拉多车型中扮演着重要角色,能够使车辆在各种复杂路况下保持稳定性能,极大地提升驾驶体验。
普拉多作为丰田陆地巡洋舰系列的最新款,具备出色的动力性能,达到了欧三排放标准。其先进发动机能够提供强劲的输出功率和扭矩,确保车辆在不同路况下依然表现出色。
普拉多四驱车型中的 MTS 全地形辅助驾驶系统内置了五种不同的路况模式:泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。当您选择不同的模式时,电脑会根据当前路况对四驱系统进行优化,以提供最佳的驾驶性能。
例如,在泥泞/沙地模式下,车辆的四驱系统会调整动力分配,增强轮胎的抓地力,从而避免车辆陷入困境。在砾石模式中,悬挂和制动系统会得到优化,确保行驶的平稳性。颠簸路面模式则着重提升悬挂的减震效果,减少车身晃动。山地模式会增强爬坡能力和动力输出,而岩石模式则会让车辆具备更强的通过性和稳定性。
普拉多是全时四驱车型,老款车的高速四驱和低速四驱由右小挡控制,一般在 H 挡即高速挡。如果需要应对泥泞路或山路,可以将变速箱挂空挡,踩刹车后挂右小挡,以获得更好的通过能力。
总之,普拉多的 MTS 系统为驾驶者在应对各种复杂路况时提供了有力的支持和保障,使其在不同的驾驶条件下都能表现出色。
普拉多配备的是全时四驱系统,日常驾驶时,系统默认设置为高速四驱模式(H4)。若需切换至低速四驱模式(L4),则可通过位于驾驶座右侧的小档杆进行操作。低速四驱模式主要适用于泥泞、山路或其它复杂地形。 当遇到轮胎打滑的情况时,可以打开差速锁,以
普拉多的四驱使用方法非常简单,只需根据不同的路况选择合适的模式即可。 在日常驾驶中,建议使用H4F全时四驱模式。这种模式下,差速器会自动给前后轴分配扭矩,动力分配大约为前轮40%到50%,后轮60%到80%。操作时,只需按下中控台上的按钮即
普拉多mts是指普拉多全地形辅助系统。 普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新款,其动力性能优秀,达到了欧三排放标准。该车配备先进的发动机,能够提供强劲的输出功率和扭矩,而且车身坚固耐用,悬架系统也经过强化,即使在最崎岖的路面上也能提供舒适的行驶