锐志是什么时候停产的

2017年9月，丰田锐志正式停产，结束了在中国长达12年的生产历程。锐志在中国市场服役期间共生产了528188辆。在第二代车型于2010年推出后，锐志经历了数次小改款，但并未进行换代，因此在12年间仅有两代车型。2013款丰田锐志作为最新款，一直保持不变。

丰田锐志的原型是丰田Mark X，2005年由一汽丰田引入中国市场生产销售。主力车型的亮点在于标配的V6发动机和前置后驱布局，因此它被冠以“大后驱超级车”的称号。在中国市场上，它创造了国产20万元级别后驱运动型中型轿车的先例。

丰田锐志停产的原因有多个方面。首先，市场销售疲软，销量并未达到预期水平。其次，V6发动机已经使用了十多年，技术相对老旧，难以满足现代汽车市场的需求。此外，丰田对这款车型的保养意愿并不强烈，因此决定停产。

尽管锐志停产，但它仍然受到二手车市场的欢迎。许多不了解这款车的人对其感到好奇，这也显示出它在中产阶级中的影响力。在2013年，锐志车型的最新款型为2013款，这也为它在停产前保持了较高的市场地位。

随着一汽丰田正式宣布停产锐志，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式告别了中国市场。丰田Mark X作为锐志的原型车，在2005年由一汽丰田引入国内生产销售。然而，随着市场需求的变化和技术的更新，锐志最终还是被停产。