家用轿车的百公里耗油在5-10升之间通常被认为是正常范围。
尽管汽车的耗油量通常与排量有关,但这种关系并非绝对。以家用轿车为例,1.0排量的汽车百公里油耗大约在5升左右。1.2和1.4排量的车百公里油耗大约为6升。1.5和1.6排量的汽车百公里油耗大约在7升左右。1.8排量汽车的百公里油耗约为10升,而2.0排量的车百公里油耗则在10-12升之间。对于2.5和3.0排量的汽车,百公里油耗通常在15-18升。
等速油耗是衡量汽车在良好路面上进行等速行驶时燃油经济性的重要指标。这种油耗指标容易测定,因此被广泛采用。
国产车通常按照等速油耗来标定百公里油耗。法国和德国采用90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标,我国也采用了这一标准。
道路循环油耗则是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范进行反复循环行驶时测定的燃油经济性指标,也称为多工况道路循环油耗。
在车速和时间规范中,每个循环包含各种行驶工况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此,用这种方法测定的燃油经济性,更加接近汽车在实际行驶情况下的表现。
WLTC是全球轻型汽车测试规程(WorldwideLight-dutyTestProcedure)中的燃料耗量测试循环。这一标准在2017年正式应用,相比老旧的NEDC,WLTC在真实性和科学性方面更胜一筹。新标准将传统新能源乘用车和插电混
工信部综合油耗是官方对汽车燃油经济性的一种评估标准,它通过模拟各种道路行驶情况来计算出车辆在这些情况下的平均油耗。这项评估旨在为消费者提供一个参考,帮助他们了解车辆的燃油效率。 工信部综合油耗测试采用的是间接测量法。具体来说,测试过程中将车
汽车油耗排行榜的制定主要依据以下几个方面。首先发动机排量是关键因素,通常小排量发动机的油耗更低。例如,丰田卡罗拉和雷凌的 1.8L 发动机以及本田飞度的 1.3L 和 1.5L 发动机,这些小排量发动机都具有较低的油耗。 其次,车辆的重量也