米勒循环发动机具有多种优点:
首先,通过调整发动机进气门的关闭时间,可以改变发动机的压缩比。当压缩比小于膨胀比时,发动机的热效率将显著提高,从而实现更高的燃油经济性。
其次,米勒循环发动机不易爆震,排放的一氧化碳含量相对较低,特别适合在低负荷下运行,因此在新能源汽车和燃油汽车中广泛应用。
然而,米勒循环发动机也存在一些缺点:
在高负荷情况下,发动机的动力可能不足,加速能力会有所下降。例如,大众汽车许多发动机采用米勒循环模式,因此低配车型的发动机功率相对较小。
此外,米勒循环需要提前关闭气门,因此发动机结构可能会更复杂,制造成本也会更高。当车辆在低转速时,输出扭矩可能不足,导致车辆起步时动力不足。例如,在等红绿灯时,通过绿灯时可能会比其他车辆慢一些。
总的来说,米勒循环发动机在燃油经济性和排放方面具有明显优势,但其在高负荷情况下的性能和制造成本方面存在一些限制。
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