日产阳光作为一款家用轿车,其CVT无极变速箱的驾驶平顺性表现十分出色,为驾驶者带来轻松舒适的驾驶体验。
此外,新阳光的油耗表现也相当优秀,综合百公里油耗大约为7L,这无疑为车主节省了不少开支。
在外观方面,新阳光继承了家用设计路线,车头圆润饱满,车身线条流畅,整体给人一种中庸实用的感觉,虽然缺乏个性,但外观依然显得时尚。
内饰方面,新阳光采用简约设计风格,灰白搭配给人以清新大方的感觉。中控台与玛驰相似,缺乏创新,但做工精细,配置一般,虽无高科技含量,但在日常使用中还是能满足基本需求的。
空间方面,新阳光的内部空间宽敞舒适,头部和腿部空间表现良好,然而横向空间较窄,储物空间也相对较少,这可能会影响一些车主的使用体验。
操控方面,驾驶体验轻松舒适,方向盘轻巧,女士驾驶也较为适合,但悬挂偏软,转弯时侧倾较为明显,刹车前段反映较弱,刹车距离较长。
动力方面,新阳光的动力响应积极,动力输出顺畅,噪音控制良好,但整体动力表现一般,平稳有余而激情不足。
新阳光的内饰设计以清新淡雅为主,深浅灰双色搭配加上枫木纹装饰,让人一进入车内就能感受到放松的情绪。方向盘做工细致,手感和反馈力度都表现不错。仪表盘清晰易读,中控台经过特殊处理后呈现出金属般的光泽,自动空调和音响控制面板精致小巧。
后排座椅中央的真皮扶手不仅提升了乘坐舒适性,还带有饮料架,为后排乘员长途行驶时提供了方便。车内还配备了大容量顶置多功能储物盒,适合存放一些小物件。
新阳光车身尺寸为长4490mm,宽1710mm,高1440mm,轴距为2535mm。与老款车型相比,车身尺寸没有变化,但前排座椅靠背略微内凹,增加了后排乘客的膝部空间,提升了乘坐舒适性。
CVT变速箱是一种无级变速的系统,它通过锥轮调整齿比来实现平滑的换挡效果。如果频繁手动干预锥轮的齿比变化,这将显著影响CVT变速箱的使用寿命。CVT变速箱内部并没有齿轮结构,而是通过两组锥轮进行齿比调整。尽管与双离合变速器相比,CVT变速箱
五菱凯捷并非手动挡车型,而是采用CVT变速箱的自动挡车型。虽然五菱凯捷也有手动挡版本,但这些车型均配备了6速手动变速箱。而自动挡车型则采用了CVT变速箱,为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。 五菱凯捷作为一款紧凑型MPV,全系车型均搭载了1.
第二代飞度搭载了5挡手动和5挡自动变速箱。其中,自动变速箱并非CVT类型,而是选择了适合中国复杂路况的自动变速箱。相比之下,CVT变速箱(型号为SEAR)是由本田自家生产并供应,其传动钢带需要极高的工艺精度和材料品质,这在很大程度上提升了变