探讨:AT变速箱是否能达到50万公里耐久性
在正确的使用和保养下,AT变速箱的耐久性可以达到50万公里。AT变速箱,被誉为技术最成熟且应用最广泛的自动变速箱,也被称为液力变矩器变速箱,通过液力变矩器与发动机实现连接。
AT变速箱内部采用行星齿轮设计,通过行星齿轮实现变速和变扭。相较于其他类型的变速箱,AT变速箱在换挡平顺性上表现优异,其能承受的扭矩也显著高于CVT变速箱。
除了AT变速箱,汽车上常见的自动变速箱还包括CVT变速箱和双离合变速箱。其中,双离合变速箱基于手动变速箱发展而来,通过增加一套离合器和一套换挡控制机构,实现快速换挡和高传动效率。
CVT变速箱则是一种结构相对简单的自动变速箱,由两个锥轮和一个钢片链条构成。通过钢片链条在锥轮上的移动,实现变速和变扭。CVT变速箱在变速过程中几乎无顿挫感,提供了非常平顺的驾驶体验。
13年奔驰smart没有A档了,这种情况可能是因为车辆在2009年之后采用了6速双离合变速箱,而A档(自动档)是自动变速箱的常见挡位。因此,这种变化导致了2013年奔驰smart不再配备A档。 根据汽车之家的专业知识,2009年之前,奔驰s
一辆汽车的动力性能,除了与发动机排量、调教和变速箱种类档位密切相关之外,还受到变速箱换挡逻辑的影响。市面上有多种变速箱选择,比如日本的爱信和捷特科,以及德国的采埃孚,但为何奥迪选择了双离合变速箱,而宝马和奔驰则更倾向于使用AT变速箱呢?这四
为什么10万左右的国产车,大多使用的是双离合变速箱?其中一个重要原因是AT变速箱的成本问题。立式齿轮箱比卧式齿轮箱大得多,因此生产成本也更高。而国产车制造商在选择变速箱时,必须综合考虑成本、性能和可靠性等因素。双离合变速箱在这些方面具有一定